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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì戊戌年是哪一年)由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996戊戌年是哪一年年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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