金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎ刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗n)程(chéng)升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆推(tuī)送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国(guó)的(de)售(shòu)价，其中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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