5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而(ér)此前约(yuē)定的(de)交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并(bìng)报表净(jìng)利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权(quán)出(chū)售征(zhēng)集(jí)到(dào)一(yī)名意向受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管理有权(quán)单(dān)位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败(bài)告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重汽(qì)前身(shēn)是山(shān)西省汽车(chē)工业(yè)集(jí)团(tuán)。作为一(yī)家老牌国(guó)营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国(guó)长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原(yuán)重汽(qì)产生了(le)兴趣，该(gāi)公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽(qì)车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的意图(tú)是(shì)实现商用(yòng)车全(quán)覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽(qì)车曾(céng)表示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于(yú)对(duì)重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞(dòng)察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准汽车不再披(pī)露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动(dòng)的主(zhǔ)要目(mù)的(de)是降低(dī)江铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自(zì)身(shēn)近(jìn)年(nián)来日(rì)子(zi)也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶(fú)持(chí)资(zī)金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度(dù)，这一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍(réng)将继续(xù)积极推进江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

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