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勾8是什么意思网络用语,勾8是什么意思? 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去(qù),车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

  理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元,以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功破亿,堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外(wài),吉利汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔绰,不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

  理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

  理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元,同比增长34%,占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中,李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和(hé)李(lǐ)铁,薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中,工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

  另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán),相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月,港交所文件显示,沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票,套现金额超9000万(wàn)元(yuán),以此计(jì)算,他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月,沈亚楠(nán)宣布离职。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据来自理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年报。

  造车新(xīn)势力中(zhōng),零跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示,董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元,同比大(dà)涨490.4%;总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升,2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆,较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1%。在业(yè)界看来(lái),这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

  小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过(guò),试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià),管理层对自己的(de)要(yào)求(qiú)也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元,其中,董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元,联合创始人夏珩133.2万元。

  海马江淮高(gāo)管无人过(guò)百(bǎi)万

  在造车(chē)新势力之外(wài),给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬(chóu勾8是什么意思网络用语,勾8是什么意思?)前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低,仅(jǐn)为40.8万(wàn)元;执行董事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万(wàn)元(yuán),行(xíng)政总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分别(bié)为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在,接下来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的(de)909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万(w勾8是什么意思网络用语,勾8是什么意思?àn)元。

  王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长,但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示,比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯,税前报酬960.20万元;第(dì)二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌,薪酬887万元;执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

  2022年王(wáng)传福税前报酬总额(é)为614.7万元,排在(zài)他(tā)前(qián)面(miàn)的(de)还(hái)有高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元,以(yǐ)及高级(jí)副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿(yì)数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

  过去的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆(liàng),夺(duó)下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座;净利润(rùn)也达到166亿(yì)元(yuán),超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元,成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的整车企(qǐ)业(yè)。

  长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元,其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

  值得关注的是(shì),海马汽车年(nián)报显示,报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元,董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

  汽车圈(quān)“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过(guò)亿数据来自(zì)海马汽车2022年报。

  江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间,其中江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高,为(wèi)91.3万元,董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

  薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

  在已公(gōng)布数据中,国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍,是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当我们(men)把视线(xiàn)看向全(quán)球,会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

  通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会(SEC)的一份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(约(yuē)合(hé)人民币2亿元),连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)(福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表(biǎo)示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元(约合(hé)人民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之外,底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

  值得注意的(de)是,特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案,特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付(fù)任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现(xiàn)金奖励,但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目(mù)标,则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以,马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权(quán)。

  换(huàn)句话说,马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励,后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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