机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后航(háng)空公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能(néng)申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在(zài)2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大(dà)概是在5到(dào)8万一个月(yuè)，目(mù)前(qián)国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高的(de)薪(xīn)资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就(jiù)业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已(yǐ)经达到国际(jì)平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各(gè)航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍(réng)然供不(bù)应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空(kōng)公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他(tā)们(men)成为机长或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相应(yīng)的(de)考(kǎo)试和(hé)面试，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业(yè)管理岗位。

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