东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱(qián)的？是(shì)凭(píng)它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时(shí)间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节省善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思燃善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思ht: 24px;'>善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思油费，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频(pín)的直航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核(hé)心城市(shì)可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差(chà)评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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