比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于易(yì)安财(cái)险变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会(huì)批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不(bù)亚(yà)于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理(lǐ)有(yǒu)限公(gōng)司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息(xī)显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布(bù)局互联网(wǎng)金(jīn)融生态(tài)圈的(de)重要一(yī)环，将充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石(shí)油分(fēn)别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财(cái)险自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的(de)批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布(bù)重整战略(lüè)投(tóu)资者招(zhāo)募公告(gào)。在易(yì)安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名(míng)参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)不得(dé)超(chāo)过(guò)保险公司(sī)注册资本的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前(qián)比亚迪(dí)传出(chū)收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪(dí)将在(zài)“接盘(pán)”后(hòu)申(shēn)请车(chē)险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释面(miàn)的(de)证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方(fāng)面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规(guī)操(cāo)作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露(lù)数(shù)据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特(tè)别(bié)是在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险更(gèng)是成为多(duō)家财(cái)险公司(sī)的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用(yòng)等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车(chē)整体(tǐ)单均保(bǎo)费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间(jiān)的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付(fù)仅是车(chē)企(qǐ)创(chuàng)造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车主权益(yì)等(děng)服务(wù)体系。

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