柴(chái)油结腊加热(rè)后(hòu)为什(shén)么结(jié)腊不化？柴油结腊加热后结腊不化是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其溶解的温度，再加热即可的。关于(yú)柴油结(jié)腊(là)加热(rè)后为什么结腊不化以及柴油结腊加(jiā)热后为什么(me)结(jié)腊(là)不化(huà)，柴油结腊怎样处(chù)理，柴油冬天结蜡处(chù)理，柴油结蜡后能消融么，柴油车结(jié)腊(là)怎样(yàng)办等问题，农商网将为你收(shōu)拾(shí)以下(xià)的(de)日子常识：

柴油能够直接点着吗(ma)

　　柴油是不能够(gòu)直接点着的。

　　柴油不(bù)能直接点着,一般的火柴和打火机点直接点不会着,因为柴油的沸(fèi)点高,需(xū)求加压才干点着。

　　因为柴油(yóu)的燃点比汽油的(de)燃点低,在内燃机中,柴(chái)油(yóu)可采用紧缩发生(shēng)的(de)热量即可到达燃点,而汽油机在(zài)一般紧缩比下(xià)难到达其(qí)燃点(diǎn),只(zhǐ)能采(cǎi)纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化(huà)

　　柴油结腊加热后结腊不(bù)化是因(yīn)为加热温度没有到达能让其溶解的(de)温度(dù)，再加热即可。

　　选用(yòng)柴(chái)油的标号假如不适合运用温度(dù)区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路(lù)，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结(jié)蜡(là)的(de)可(kě)能性就(jiù)越小。

　　柴油，是(shì)轻(qīng)质石油产品，杂乱(luàn)烃类混合物，为柴(chái)油(yóu)机燃料(liào)，首要由原(yuán)油蒸(zhēng)馏、催化裂(liè)化、热(r甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女è)裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化(huà)等进(jìn)程出(chū)产(chǎn)的柴油馏分(fēn)分配而(ér)成，也(yě)可(kě)由(yó甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女u)页岩油加工和煤液化制取，分为(wèi)轻柴油(yóu)和重(zhòng)柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型(xíng)车(chē)辆(liàng)、铁(tiě)路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆、船(chuán)只的柴油(yóu)发(fā)动机(jī)。

　　与(yǔ)汽油机比较，柴(chái)油机热(rè)效率高，燃(rán)油耗(hào)费率低(dī)。

柴(chái)油为什么会结腊

　　柴(chái)油中含(hán)有一(yī)定量的蜡（即正构烷烃），当温度(dù)下降时(shí)，这些蜡会逐步分(fēn)出(chū)，并构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点的时分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴油(yóu)中所(suǒ)含有的高熔点是(shì)白腊(là)烃以片(piàn)状或针状结晶分(fēn)出，这(zhè)些晶(jīng)体渐(jiàn)渐的增大并经过其(qí)菱角相互连接，构成三角网状结构，把低熔(róng)点的油品吸附并(bìng)包裹其间，让油品失掉活(huó)动性。

　　一般柴油中的正构烷(wán)烃(tīng)含量约为(wèi)15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的(de)时(shí)分(fēn)，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对(duì)应(yīng)标号(hào)柴油，目前国(guó)内运(yùn)用(yòng)的轻柴油(yóu)按(àn)凝结点分为6个(gè)标号，选用不同标号(hào)的柴油应首要依据(jù)运用时的(de)气温(wēn)决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如不适(shì)合运用温度区(qū)间，发动(dòng)机(jī)中的燃(rán)油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路(lù)，影响(xiǎng)发动机(jī)的正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油的标号(hào)越低，结蜡的可(kě)能性就(jiù)越小。

　　2、加规(guī)范柴(chái)油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂量不确(què)定，冬天(tiān)更简单结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂能有用(yòng)下降柴油冷(lěng)滤(lǜ)点和(hé)凝点，进步柴油的低温活(huó)动功能。

　　参(cān)考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参(cān)考(kǎo)材(cái)料来(lái)历：百度(dù)百(bǎi)科-柴油

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