国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是(shì)是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗到此排放标准的车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应(yīng)的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准

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