国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准基于(yú)欧(ōu)五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始(一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？shǐ)了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而(ér)制定的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？p>

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机(jī)动车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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