国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京(jīng)销售。<佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗/p>

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日(rì)程。佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗p>

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准

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