比亚迪(dí)收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会官(guān)网挂出关于易(yì)安财(cái)险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复。银(yín)保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立(lì)的国(guó)内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银(yín)保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此次作出的批(pī)复(fù)内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山(shān)东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)不再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定办(bàn)理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本(běn)10亿(yì)元，是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募(mù)公(gōng)告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股比例不得(dé)超过保险公司注册(cè)资(zī)本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公(gōng)司(sī)和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续(xù)业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，作为互联(lián)网保险公司，易安(ān)财(cái)险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险(xiǎn)业(yè)务(wù)。此(cǐ)前比亚(yà)迪(dí)传出收购易(yì)安财(cái)险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点值得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士(shì)消息(xī)称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业(yè)务，在(zài)业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等(děng)大(dà)型(xíng)汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累(lèi)计实现(xiàn)保费(fèi)收入(rù)1.49万亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量的(de)突(tū)飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求(qiú)切分(fēn)新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为(wèi)多家财(cái)险(xiǎn)公司的(de)发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的(de)出险频率和(hé)更(gèng)高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而(ér)导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证(zhèng)券测算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的(de)开始。车(chē)企发力车险业(yè)务，在(zài)投保、出(c没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处hū)险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔(péi)等(děng)多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是(shì)车(chē)企创造价值的(de)起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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