金融界5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个(gè)工作日，相对(duì)去年多1天(tiān)。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国六老款车型的(de)延(yán)期(qī)销售政策建议(yì)仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销(xiāo)量表现受供(gōng)应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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