比亚迪收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监(jiān)会原则同(tóng)意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参与并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽(qì)车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会(huì)此次作(zuò)出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒(héng)业科技(裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗jì)发(fā)展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司(sī)不再(zài)持(chí)有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有(yǒu)关(guān)规定(dìng)办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议(yì)案保险是其布局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重要(yào)一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机(jī)构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得(dé)易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得超过保险公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处(chù)置的公(gōng)司(sī)和(hé)机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车(chē)企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计(jì)划(huà)并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例(lì)如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市(shì)市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财(cái)险的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要(yào)思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪(jì)公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也陆(lù)续收购了(le)保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全(quán)国(guó)新(xīn)能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽(qì)车保有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家(jiā)财险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证(zh裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗èng)券研报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素(sù)的(de)影响，具有更高的(de)出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新(xīn)能(néng)源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生态裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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