国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年大冤种什么意思，大冤种是骂人吗前后(hòu)，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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