再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了-橘子百科-橘子都知道

再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的(de)一侧(cè)的(de)。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)图(tú)片，板柱节(jié)点(diǎn)不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩(j再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了ǔ)的(de)一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一(yī)种解释说(shuō)法，就是(shì)弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部(bù)受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截(jié)面(miàn)的(de)内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩(jǔ)的代数(shù)和。

　　它的标准定义(yì)为：与横(héng)截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学(xué)科中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的(de)正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱(zhù)子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

　　大量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所有的混(hùn)凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷载(zài)引起的直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计(jì)算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构(gòu)受力假设与实际(jì)受(shòu)力(lì)不符(fú)；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算(suàn)或漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑(lǜ)施工(gōng)的可(kě)能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少(shǎo)或(huò)布(bù)置(zhì)错误；结构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆(duī)放施工机具、材料(liào)；不了(le)解预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工(gōng)，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不(bù)对结(jié)构做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工(gōng)业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)由(yóu)外(wài)荷载引起的(de)次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷(hé)载作(zuò)用下，由于结构物(wù)的实际工作状态同(tóng)常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某些部(bù)位引(yǐn)起次应力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

　　再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍(réng)然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的(de)应(yīng)力集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内(nèi)根据截面(miàn)内力需要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当(dāng)，在这些结构的转角处或(huò)构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝(fèng)。

　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是产生(shēng)荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按(àn)常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不断完善，再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断面突变），当(dāng)不能回(huí)避时(shí)，应做(zuò)局(jú)部(bù)处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢(gāng)筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有(yǒu)条件(jiàn)时可(kě)在周边(biān)设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪区或(huò)振动严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须(xū)指出(chū)，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。