6月初(chū)，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环(huán)比正增(zēng)长，一(yī)定程度(dù)上(shàng)说明，国内新(xīn)能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度(dù)销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强。造(zào)车(chē)新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三(sān)个月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还(hái)是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目(mù)前来(lái)看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低(dī)迷(mí)主要受改(gǎi)款(kuǎn)车(chē)型上市，消费者持币观(guān)望的影响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交付表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别　当月，埃(āi)安销(xiāo)量(liàng)达(dá)到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系列(liè)优(yōu)惠政(zhèng)策推(tuī)出不(bù)无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和(hé)置(zhì)换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新(xīn)一(yī)轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要(yào)求的(de)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费(fèi)者(zhě)，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度(dù)，其于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安(ān)限时(shí)送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得(dé)了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的(de)年(nián)度目标还(hái)相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销(xiāo)售(shòu)已(yǐ)经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌(pái)更(gèng)强的(de)增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发(fā)。

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