周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报(bào)季才(cái)算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的(men)还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西。”

　　民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的>//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的插电(diàn)式车(chē)型(xíng)，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空间(jiān)来(lái)创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状况不民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额(é)利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不(bù)会(huì)进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报(bào)道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力(lì)超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预(yù)期(qī)还是(shì)达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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