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2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗

2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运载(zài)火箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸(zhà),航天器未能(néng)成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美元,折合人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之,马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界(jiè)人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那(nà)一刻,我们(men)都在(zài)仰望星空(kōng)。

  人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事,因(yīn)为(wèi)这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ),由(yóu)底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称,此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登月(yuè)计划的美(měi)国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高(gāo)约(yuē)111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道,并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测:“假设发射(shè)成功(gōng),那么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅(fú)提升我们的太空能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的(de)改变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的严格限制(zhì),而20年来(lái)发射工具变化不大。”

  此外(wài)马斯克还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低,一旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取得成(chéng)功,将启动规模(mó)化生产,以每年建造100艘的速(sù)度,打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队,将10万人和相关(guān)物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全失(shī)败,马(mǎ)斯(sī)克(kè)在用IT创(chuàng)投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及(jí)了(le)。

  不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过(guò),其发(fā)射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒,因为(wèi)助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低(dī),“只要不炸(zhà)毁发射台,那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体(tǐ),但如果从上述定义看,本次首(shǒu)发好像(xiàng)也(yě)不(bù)能完全(quán)算失败。发(fā)射结(jié)束后,团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时,马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺,直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的(de)“烟花”并非完全(quán)失败(bài),马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其(qí)道(dào)

  爆炸(zhà)真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原型机,其中不少在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì),如(rú)果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次。

  风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(qu2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗ān)的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不错的(de)了(le),所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū),SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏,成功了就是(shì)里程碑,估值提升,更多投资(zī)进来试更大(dà)的(de)事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几(jǐ)年(nián)前,马斯克就(jiù)喊出了(le)人类定居火星(xīng)的豪言壮语,人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星,2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划。

  目前看来(lái),现实与(yǔ)理(lǐ)想仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观,目前(qián)太(tài)空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等;据(jù)预测到(dào)2030年,全球(qiú)太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除(chú)此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络,为全球用户(hù)提(tí)供宽带服务,后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料(liào)显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

  很难评价这是否(fǒu)就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美国(guó)最大的(de)商业卫星(xīng)发射商之一。

  星(xīng)舰将参与(yǔ)登(dēng)月(yuè)任务(wù),SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得(dé)了(le)29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆器,美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因,在于其2023年真的有僵尸病毒吗,丧尸病毒真的存在吗运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

  “星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元(yuán),甚至最(zuì)少(shǎo)可能(néng)只要(yào)100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是,美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

  据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注资,投资者(zhě)是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司,此轮(lún)融资数(shù)额达数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后,Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元,其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世(shì)界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完(wán)全失(shī)败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》,登(dēng)月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面;59年后(hòu),美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿(ā)波(bō)罗计划;1969年(nián),阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

  回顾(gù)历史,每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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