关于(yú)宝马大(dà)降价的原因的(de)最新知识(shí)答(dá)案内塑料是不是绝缘体容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒(méi)体报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元(yuán)。全(quán)新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在(zài)今(jīn)年3月末国(guó)产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠(huì)多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发(fā)布消息(xī)，开塑料是不是绝缘体(kāi)始下调(diào)部(bù)分车型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型(xíng)拉(lā)到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新能源车型。从降(jiàng)价的幅(fú)度(dù)和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明(míng)了一个问(wèn)题(tí)，那就是(shì)宝马新能(néng)源业务面临的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、塑料是不是绝缘体设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不(bù)要说和月销破(pò)万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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