金融(róng)界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车(chē)市场分(fēn)析》。数(shù)据显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车批(pī)发销量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然(r两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了án)恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联(lián)会与社(shè)会各(gè)界(jiè)共同(tóng)呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月车企的部分车型(xíng)产销仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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