美(měi)国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世(shì)界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们的(de)太空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发(fā)射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过(guò)，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题因而(ér)延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发(fā)生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能(néng)完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并努力(lì)进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务(wù)为(wèi)几个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈(chén)经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业(yè)界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移(yí)民计(jì)划(huà)”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的(de)商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被(bèi)要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗)次发射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力(lì)运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和(hé)阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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