近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变事故车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车(chē)联系到(dào)小鹏(péng)汽车相关负责人，对方表(biǎo)示(shì)：有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一(yī)期(qī)间的事情，而且当时驾车的鹏友(yǒu)并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

　weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗　4月21日，小鹏(péng)汽(qì)车官方微博也回应了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的技(jì)术一直非常重视。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过，新能源汽车(chē)并非下一(yī)个汽车时代，智(zhì)能汽车才是(shì)汽车行业的分(fēn)水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举(jǔ)办了2023技(jì)术架构发(fā)布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能(néng)进化架weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗(jià)构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示，在(zài)「扶(fú)摇」的加持(chí)下，未来新车型研发周(zhōu)期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构部分(fēn)的零部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研(yán)发(fā)效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财报电(diàn)话会上表示：今(jīn)后一段时间，小鹏的研(yán)发(fā)能力(lì)会更多体现在保持性能(néng)的同时，成本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽(qì)车(chē)从今年到明年(nián)将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含(hán)动力系(xì)统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整(zhěng)体销售，转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售，让全(quán)自动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降本的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加(jiā)大研发方面的(de)投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质(zhì)量(liàng)发展大(dà)会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强度的研发投入(rù)，每年的研(yán)发投入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在(zài)中国率先推出全自动驾驶(shǐ)，在中(zhōng)国超(chāo)过(guò) 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架(jià)构发(fā)布会(huì)后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的(de)智能驾驶处(chù)于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理发(fā)现，小鹏汽车(chē)出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳(yuè)阳某国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆(liàng)侧翻(fān)在路上(shàng)的汽(qì)车。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事故初步判断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环(huán)境的(de)观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居(jū)中辅助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛(pāo)锚(máo)，发生交(jiāo)通事故(gù)并出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示(shì)：事故(gù)发生时，时(shí)速符合(hé)高(gāo)架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经(jīng)核实，8月(yuè)10日(rì)下午，宁波一车主驾驶车(chē)辆(liàng)与(yǔ)前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门店(diàn)第一时间(jiān)已前往现场协(xié)助处(chù)理。将全(quán)力配(pèi)合相关部(bù)门进行(xíng)事(shì)故调(diào)查(chá)，持续(xù)跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称(chēng)：进地(dì)下车(chē)库时“刹车失(shī)灵(líng)”，继(jì)而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下(xià)去几乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作(zuò)人(rén)员表示(shì)：车主下地库(kù)时超速，车速达到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天地面(miàn)没有附着力抓地(dì)力不足(zú)导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作出(chū)置(zhì)评。

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