随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据目(mù)前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此(c数学中e等于多少，高中数学中e等于多少ǐ)计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到(dào)1数学中e等于多少，高中数学中e等于多少66亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报数学中e等于多少，高中数学中e等于多少酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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