中共中央政治局(jú)上月末召(zhào)开会议，提出加(jiā)快(kuài)推进充电桩等(děng)设施建设。国常(cháng)会近日强调，要(yào)聚焦制约新能源汽车(chē)下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超前建设充电基(jī)础设施。

　　中(zhōng)国充电联(lián)盟11日发布数(shù)据显示(shì)，4月公共充电桩数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总计(jì)上报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万台，其(qí)中直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台、交(jiāo)流充电(diàn)桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均新增公共充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电(diàn)桩核心部件制(zhì)造商、20KW汽车(chē)充电模(mó)块试生产的英可(kě)瑞最近三(sān)个(gè)交易日股(gǔ)价累(lèi)计(jì)最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模块(kuài你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名)领先者通合科技(jì)4月25日(rì)迄今股价累计(jì)最大(dà)涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合(hé)科(kē)技股(gǔ)价走势周线图

　　中信建投许琳等(děng)人(rén)4月24日研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速51%。高(gāo)压快(kuài)充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带动充(chōng)电(diàn)模块、充电(diàn)枪/线等核(hé)心零部件价值(zhí)量上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出，受益(yì)于(yú)充电桩建设(shè)加速(sù)及大(dà)功(gōng)率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直流(liú)桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占比以及单(dān)桩充(chōng)电功率(lǜ)将进一步(bù)提(tí)升，进(jìn)而提(tí)升充电模块的需求(qiú)量。从盈利角(jiǎo)度看(kàn)，目前充(chōng)电模块单W价格已趋于稳定(dìng)，产品从(cóng)此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价(jià)值量(liàng)和毛(máo)利率的提(tí)升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充电桩(zhuāng)最(zuì)核(hé)心的部件，直(zhí)接影响充电(diàn)效率和充电安全(quán)，被业内誉为(wèi)直流(liú)充(chōng)电(diàn)设备的(de)“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健聪等(děng)人在2月13日(rì)的研报中(zhōng)指出(chū)，在直流充电桩所需元(yuán)器件构成中，充(chōng)电模(mó)块成本(běn)占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市场增量(liàng)达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充(chōng)电(diàn)桩产业链的(de)上游，以充电模块为核心(xīn)的零(líng)部件生(shēng)产制造，代表(biǎo)企业有通合科(kē)技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设(shè)备产业链(liàn)来(lái)看(kàn)，上游是生产(chǎn)设(shè)备零部(bù)件(jiàn)，充电模块应用于直(zhí)流充电设(shè)备；中游是(shì)充电桩及其他充电设备生产商，包括(kuò)直(zhí)流充(chōng)电设备(bèi)生产商和交流充(chōng)电设备(bèi)生产商；下游(yóu)是运营服务商及(jí)终端客户，包括换电站、充电站、新能源(yuán)汽车(chē)厂商及(jí)配套(tào)运(yùn)营服务商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格(gé)局方面，东吴(wú)证券(quàn)曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研报(bào)中表示(shì)，由于充电模(mó)块的生产(chǎn)技(jì)术要求(qiú)较(jiào)高且具备(bèi)通信要(yào)求，目前主(zhǔ)要以具备一定技术(shù)积累的充电模块供(gōng)应商（英飞源(yuán)、华为(wèi)、中兴等电力(lì)电(diàn)源或(huò)通讯电源(yuán)企业）生产，但随着充电(diàn)模(mó)块价格逐(zhú)渐下降(jiàng)，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能化(huà)、网络平台(tái)化的发展(zhǎn)趋(qū)势(shì)，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环节(jié)，逐(zhú)步实现充电模(mó)块的自产(chǎn)自研(yán)（如特锐德旗下子公司特(tè)来电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充电模块市占率前五的企业(yè)包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充(chōng)电模块领域有所布(bù)局的A股上市(shì)公司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特(tè)等(děng)，具体(tǐ)如下：

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