关于(yú)宝马大降价的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端(duān)市(shì)场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。国家常务委员7人，国家常务委员7人简历p>

　　3、当然，这种大(dà)幅度的(de)优惠(huì)多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布消息，开始下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车型(xíng)。从降(jiàng)价的(de)幅度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力(lì)一直(zhí)居高不(bù)下(xià)。转(zhuǎn)变到新(xīn)能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和国家常务委员7人，国家常务委员7人简历月销破(pò)万的理想(xiǎng)和(hé)蔚(wèi)来相比，就是(shì)和(hé)二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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