随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据(jù)中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交(jiāo)易(yì)委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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