美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看(kàn)了(le)一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大(dà)火箭发射(shè)失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目(mù)的大事(shì)，因(yīn)为(wèi)这是(shì)人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学(xué)》月刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章预测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每(měi)年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的太空(kōng)舰队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也说过(guò)，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了(le)非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看，本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努力进行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业(yè)的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计(jì)划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差距。不(bù)过(guò)这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数(shù)值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前(qián)在(zài)轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国(guó)最大的(de)商业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助(zhù)，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量大(dà)和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考(kǎo)的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金的(de)一家(jiā)子(zi)公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计(jì)融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮(lún)投(tóu)资过(guò)后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上(shàng)估(gū)值最高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画面；59年(nián)后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次(cì)的想象与探(tàn)索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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