关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为流(liú)传(chuán)。此前据(jù)多(duō)家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中(zhōnwrite的过去分词怎么用，write的过去分词英语g)型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的(de)优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不(bù)算是(shì)官宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也(yě)差不多(duō)给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分(fēn)车型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车型(xíng)拉到(dào)和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的(de)产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度和车(chē)型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务(wù)面临的压(yā)力(lì)更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马的议(yì)价权骤然下降。反(write的过去分词怎么用，write的过去分词英语fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据write的过去分词怎么用，write的过去分词英语显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量(liàng)不(bù)要(yào)说和月销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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