金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才(cái)能通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价(jià)下(xià)去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的span>市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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