美(měi)国太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败(bài)，但没有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利(lì)用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前(qián)保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火箭”称(chēng)号的(de)是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送(sòng)到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空任务一直受(shòu)到发(fā)射工具(jù)性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马斯克(kè)也说(shuō)过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题(tí)因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完(wán)全算(suàn)失(shī)败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程(chéng)碑，估(gū)值提(tí)升，更多投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国将在(z其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音ài)时隔(gé)半(bàn)个(gè)世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资(zī)公司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月(yuè)的(de)幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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