日(rì)前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国(guó)方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资(zī)更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商(shāng)用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的电动化(huà)转型压力(lì)也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马M金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗ustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能(néng)激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价(jià)为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一(yī)批轮(lún)休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财报会议(yì)召(zhào)开(kāi)几天(tiān)后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用车在(zài)内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福(fú)特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全球(qiú)的(de)战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽(suī)然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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