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桃花谢了春红太匆匆全诗译文,桃花谢了春红太匆匆全诗拼音

桃花谢了春红太匆匆全诗译文,桃花谢了春红太匆匆全诗拼音 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的(de)“星舰”重型(xíng)运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射,升空3分(fēn)钟后发生爆炸,航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次(cì)发射成本约30亿美元,折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之(zhī),马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻(kè),我(wǒ)们都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失(shī)败,但没(méi)有完全失(shī)败

  “星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的(de)大事,因为这是(shì)人(rén)类历史上体(tǐ)积最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ),由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道,并(bìng)将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月(yuè)球(qiú)。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预(yù)测:“假设发(fā)射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发生质的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性(xìng)能(néng)的严(yán)格限制(zhì),而20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低,一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功,将启动规模(mó)化生产,以每年建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队,将10万(wàn)人和相关物资运送(sòng)到(dào)火星,实现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想(xiǎng)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花(huā)”并非(fēi)完(wán)全(quán)失败,马斯克在(zài)用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变(biàn)得(dé)触(chù)手可及了。

  不过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克(kè)也说过,其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一(yī)样,只有 50%。就在(zài)几天(tiān)前(qián),“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒,因(yīn)为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得较低,“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发(fā)射台,那么我想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了(le)非(fēi)计(jì)划性解体,但如果从上述(shù)定义看,本(běn)次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后(hòu),团队表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了(le)祝贺,直言此次(cì)任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深谙其道

  爆(bào)炸真的(de)不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机(jī),其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次。

  风云学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出,马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果有5%都(dōu)算是不错的了,所以业界对项目失败习(xí)以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此(cǐ),在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的(de)传统做法(fǎ),SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功了(le)就是(shì)里程(chéng)碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

  更大(dà)的事是指什么呢(ne)?最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前,马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语,人类或将(jiāng)成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星,2024年已(yǐ)经(jīng)可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

  目前看来,现实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当可观,目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络,为全球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带(dài)服务,后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资(zī)料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之,马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫(wèi)星。

  很难(nán)评价(jià)这是否就是一种“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最(zuì)大(dà)的(de)商业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

  星(xīng)舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

  SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn),在于(yú)其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结(jié)构(gòu)设计:相比更贵的(de)碳(tàn)纤维,不锈钢是(shì)重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月,在得(dé)克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布桃花谢了春红太匆匆全诗译文,桃花谢了春红太匆匆全诗拼音会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复(fù)使用,这样一天就可以发射(shè)3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán),甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元,俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司,此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业(yè)之一。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟(yān)花”并非完(wán)全(quán)失败,马斯(sī)克在(zài)用IT创投(tóu)手法做(zuò)航天

  这是在为什么投资(zī)呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的(de)主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的(de)幻(huàn)想变成了画(huà)面;59年后,美国(guó)开启载(zài)人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回(huí)顾历史,每一(yī)次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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