随着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上楠(nán)两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理层(céng)对自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的(de)高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事(shì)会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造(zào)商（福(fú)特汽(qì)车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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