机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进(jìn)入航空(kōng)公司(sī)后成为后续(xù)观察(chá)员的(de)学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国(guó)民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等(děng)大型客机的(de)机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空的机(jī)长工资大概(gài)是(shì)在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇主要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人(rén)才大战中获取(qǔ)自(zì)己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。91是质数吗，95是质数吗p>

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么(m91是质数吗，95是质数吗e)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到(dào)航空(kōng)公司空公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和(hé)他(tā)们驾驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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