随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉(jí)利汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露(lù)数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通(兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗tōng)过(guò)人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚(yà)迪(dí)公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前(qián)三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了(le)董事会(huì)制定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特(tè)斯(sī)拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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