金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(huí)的(de)原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释是，本次召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设(shè)计的改进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在(zài)2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zh古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口ǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口