随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的(de)收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方(fāng)面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是(shì)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平(píng)均1米等于1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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