国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量(liàng)i生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越(yuè)严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)i施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎni)物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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