近日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助(zhù)驾(jià)驶，接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽车联系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责人，对方表示：有人故(gù)意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实，这是去年(nián)十一期(qī)间(jiān)的事情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽(qì)车官方微博(bó)也(yě)回(huí)应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事(shì)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的技术一直非常重视(shì)。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏曾多次公(gōng)开表示过，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)并非下一(yī)个汽车时代，智能汽车才是(shì)汽车行业的分(fēn)水岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零部件通(tōng)用化(huà)率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率(lǜ)提(tí)升30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报(bào)电话会上表示(shì)：今后(hòu)一段时间，小(xiǎo)鹏的(de)研(yán)发能力会更多体现在保持性能的同时，成本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自(zì)动驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整(zhěng)体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为(wèi)软硬件分(fēn)离销售(shòu)，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在广东省高质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之(zhī)后的(de)五年持续进(jìn)行高强度的研发投入，每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中(zhōng)国率先(xiān)推出全自动驾驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒(méi)体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经(jīng)网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国(guó)道上开启自动辅助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的(de)汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事故初步判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中，没有保(bǎo)持对(duì)车(chē)辆前(qián)方(fāng)环境的(de)观察并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆故障抛锚(máo)，发生交通(tōng)事故并出现人(rén)员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示(shì)：事(shì)故发生时，时速符合高架限速(sù)要(yào)求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：经核实(shí)，8月10日下午，宁波一车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生人员伤人+工念什么 人工念什么姓(shāng)亡。目前(qián)交(jiāo)警部门已立案(àn)处(chù)理(lǐ)，门店(diàn)第(dì)一时间已前往现场协助处理。将全力配合相关部(bù)门进行事故调查，持续跟进后续结果(guǒ)，并协助客户(hù)处理(lǐ)后续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年2月(yuè)，上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进地下(xià)车库(kù)时(shí)“刹车失灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后(hòu)要(yào)转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工(gōng)作人(rén)员(yuán)表示(shì)：车主下(xià)地库时超速(sù)，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地(dì)面没有(yǒu)附(fù)着力抓地(dì)力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方未(wèi)对此事作(zuò)出置评。

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