周四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利(lì)率提(tí)高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美(měi)股走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯(sī)拉(lā)的(de)销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努(nǔ)力维持(chí)局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买(mǎi)到(dào)特斯(sī)拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的(de)单(dān)位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用利(lì)润空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(九龙司是哪里？lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情(qíng)境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试(shì)验(yàn)原本定于(yú)当地时(shí)间本周一(yī)进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联(lián)社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的(de)期望，特(tè)别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌九龙司是哪里？庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际(jì)投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如(rú)果这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有(yǒu)被取消的(de)话，理论(lùn)上的最早发(fā)射(shè)时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产(chǎn)生太大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

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