金融界5月(yuè)5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调(diào)售(shòu)价19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调田井读什么字，畊田井读什么字，畊和耕的区别an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>田井读什么字，畊和耕的区别和耕的区别整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提(tí)价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价(jià)的(de)延续。就在(zài)3天(tiān)之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上(shàng)调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在(zài)美国的售价(jià)也提高250美元左右。同时对(duì)日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿(ná)大市(shì)场高性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财报(bào)发布(bù)会后的业(yè)绩电(diàn)话会上表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来看，20％的(de)毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚(jiān)守的业绩(jì)底线，但从短期(qī)来看(kàn)，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加重要(yào)。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但(dàn)仍希望在可(kě)能(néng)的情况下上(shàng)调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降(jiàng)温，有(yǒu)望(wàng)刺激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此(cǐ)轮涨价或为价格(gé)战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动(dòng)的(de)国(guó)内(nèi)汽车(chē)价格战叠加各地(dì)补(bǔ)贴幅度、时限的不(bù)一，导致了(le)终端消费者的观望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中首(shǒu)个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车市场(chǎng)的(de)定(dìng)价有一定(dìng)程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一(yī)定程(chéng)度(dù)上刺激持(chí)币(bì)观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要(yào)就是想打破大(dà)家(jiā)降价预(yù)期。”招银国际证券研究部(bù)副总裁(cái)白(bái)毅阳分(fēn)析(xī)认为(wèi)，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不太一致(zhì)。“我理(lǐ)解(jiě)可(kě)能的原因有三个：第一是(shì)一(yī)季度利润低于预期；第二是(shì)为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个(gè)季度的销量持乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指(zhǐ)出(chū)，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销政策(cè)到(dào)期(qī)，带动汽(qì)车(chē)市场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期(qī)受抑(yì)制的需求释(shì)放。

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