近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意拿普(pǔ)通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十(shí)一期间的事情(qíng)，而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的交通绿肥红瘦暗指什么感情和意思，绿肥红瘦暗指什么意思事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也回(huí)应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能(néng)化的技术(shù)一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽(qì)车并(bìng)非下一个(gè)汽车时代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前(qián)夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架构发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于(yú)架构部(bù)分的零部件(jiàn)通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车(chē)型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示：今后一段时间(jiān)，小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的(de)同(tóng)时，成本大(dà)幅(fú)降(jiàng)低(dī)。

　　他还(hái)透(tòu)露，小鹏汽车(chē)从今年(nián)到明年将实现自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)超(chāo)50％的成本(běn)下降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的成本(běn)下降。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售，转为(wèi)软(ruǎn)硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽车也一直在(zài)加大研发(fā)方面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽(qì)车董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质量(liàng)发展大会上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的(de)五年持续(xù)进(jìn)行高强度的研发投入，每年的(de)研(yán)发(fā)投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术架(jià绿肥红瘦暗指什么感情和意思，绿肥红瘦暗指什么意思)构发(fā)布会后，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)在接受(shòu)媒体采访时(shí)表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳(yuè)阳(yáng)某国(guó)道上开(kāi)启自动辅助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时(shí)，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车(chē)辆前(qián)方(fāng)环境(jìng)的(de)观察(chá)并及时接管(guǎn)车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没识别到(dào)前(qián)方车辆故障抛锚，发(fā)生交通(tōng)事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示：事(shì)故(gù)发生(shēng)时，时速符合高架(jià)限速(sù)要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称：经核(hé)实(shí)，8月10日(rì)下午，宁波绿肥红瘦暗指什么感情和意思，绿肥红瘦暗指什么意思一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞，发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前(qián)交(jiāo)警部门已立案处(chù)理(lǐ)，门(mén)店(diàn)第(dì)一(yī)时间(jiān)已前往现(xiàn)场协助处(chù)理。将(jiāng)全力配合相(xiāng)关部门(mén)进行(xíng)事故调查，持(chí)续跟进后续(xù)结(jié)果，并协助(zhù)客户处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称：进地(dì)下车(chē)库(kù)时(shí)“刹车失(shī)灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)售后工作人(rén)员表示：车主(zhǔ)下地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附(fù)着力(lì)抓地力(lì)不足(zú)导致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此(cǐ)事作出置评(píng)。

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