国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的(de)。

　　关(guān)于国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)以及国v与国vl的区别，国5车还能(néng)开几年(nián)，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是不是(shì)国五(wǔ)的意思(sī)等问题(tí)，小编将为你整理以下(xià)的(de)生活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字）传(chuán)入之前使用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划(huà)实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准相适(shì)应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟(mé云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖ng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或E云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖U参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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