国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的卯怎么读，卯足劲是什么意思解释区别(bié)，国(guó)5车(chē)还能(néng)开几(jǐ)年，国v是(shì)不是国6标(biāo)准，国v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是(shì)国五(wǔ)的意思等问题，小编将为你整理以(yǐ)下的生活小(xiǎo)知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令(lìng卯怎么读，卯足劲是什么意思解释)是(shì)EEC或EU参(cān)与国卯怎么读，卯足劲是什么意思解释强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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