国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了(le)相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型(xíng)汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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