东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价(jià)格超过机(jī)票的(de)价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节(jié)省燃油(yóu)费(fèi)，你带行(xíng)李，人(ré谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别n)家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高(gāo)密(mì)度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座(zuò)率和飞谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别(fēi)机(jī)日(rì)利(lì)用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一张(zhāng)，要是民(mín)航(háng)允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的(de)财(cái)政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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