金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年(nián)同期疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌(pái国民党任公是指谁，任公指的是什么)新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场零(líng)售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预国民党任公是指谁，任公指的是什么期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去，将对整(zhěng)个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放(fàng)标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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