比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力(lì)不达标等(děng)原(yuán)因被银(yín)保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意(yì)易安(ān)财险进入(rù)破(pò)产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之(zhī)杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安(ān)财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要(yào)求，易(yì)安(ān)财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布(bù)局(jú)互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利(lì)用现有产业布(bù)局(jú)资(zī)源进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰和光汇(huì)石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相(xiāng)关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初(chū)，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财(cái)险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业(yè)务(wù)开展打开(kāi)更(gèng)多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公(gōng)司，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)的业(yè)务(wù)范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收购(gòu)易安(ān)财(cái)险消息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已(yǐ)是(shì)常规操作(zuò)。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立(lì)或入股了(le)财产险公司及(jí)保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源触动的意思解释，颇受触动的意思汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多(duō)。特别是(shì)在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出(chū)，相较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更高的车(chē)均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年(nián)的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益(yì)等服(fú)务(wù)体(tǐ)系。

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