周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数(shù)收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对(duì)利(lì)率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八(bā)。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目(mù)前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一(yī)财季(jì)营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷(dài)成(chéng)本(běn)上升，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造(zào)商推(tuī)出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特(tè)斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧(jù)的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车(chē)项目的单(dān)位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结(jié)果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进(jìn)入近(jì日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思n)地(dì)轨道，而(ér)是在(zài)地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么(me)”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发(fā)射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后(hòu)，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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